Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) levert kennis voor het mobiliteitsbeleid van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW). We doen onafhankelijk eigen onderzoek en verzamelen elders ontwikkelde kennis. We zorgen ervoor dat het ministerie van IenW beleid kan maken met een stevig kennisfundament. Dat doen we door het analyseren en verklaren van ontwikkelingen, het opstellen van verkenningen en scenario's en het analyseren van de effecten van beleidsinstrumenten.
Uitgelicht
Blog: rijden en vliegen we binnenkort op Huttentut?
Eind vorig jaar staan we letterlijk met de laarzen in de modder. Vanwege onze studie waarin we het beleid over biobrandstoffen inventariseren, zijn we op werkbezoek bij Neste. Dat is een ...
Lees verder
Blog: de Vliegende Hollander - vliegt ie wel, of vliegt ie niet?
Als je mensen vraagt of ze weten wie of wat de Vliegende Hollander is, dan krijg je verschillende antwoorden. Zo zullen bijvoorbeeld de liefhebbers van de Efteling zeggen: ‘Dat ...
Lees verder
Atlas van de auto
De interactieve Atlas van de auto geeft gedetailleerde informatie over het autobezit en -gebruik van Nederlanders en de eigenschappen van het Nederlandse wagenpark ...
Lees verder
Nieuws
Flexvervoer: kansrijk alternatief of verschraling van het ov?
In delen van Nederland waar geen of slechts op bepaalde tijdstippen lijnbussen rijden, kan flexvervoer een alternatief bieden. ...
Lees verder
De langeafstandsbus: de 'vergeten groente' van internationaal reizen
De langeafstandsbus is bij een deel van de Nederlanders niet bekend en kampt met een negatief imago. Wanneer het lukt om de ...
Lees verder
Promotie Anne Durand over digitale ongelijkheid in openbaar vervoer
De toenemende digitalisering in het openbaar vervoer (ov) levert niet alleen voordelen op, maar brengt ook het risico met zich ...
Lees verder
KiM publiceert aanvullend onderzoek over vlieggedrag Nederlanders
De inwoners van Nederland vlogen in 2024 samen rond de 100 miljard kilometer. Dat is vergelijkbaar met de afstand die ...
Lees verder
Deelscooter beter voor milieu dan auto, minder goed dan elektrische fiets
De elektrische deelscooter is per reizigerskilometer beter voor het milieu dan een auto. Bij de productie van elektrische ...
Lees verder
Duurzamer reizen naar vakantieoord, pretpark of sportclub soms lastig
Vakantiereizen, uitstapjes, tochtjes naar de sportclub en andere recreatieve reizen door Nederlanders veroorzaken jaarlijks zo'n ...
Lees verder